前言：ODI,反洗钱法,外资公司,投资
有老板想拿下两地车牌但是纳税不够或者公司不是外资或者合资公司，生内承的车牌嫌贵，小赵现在手上有块死内承，价格杠杠便宜，可以电话咨询
粤港两地车牌开通申请以来，已经有好多用户申办了两地车牌，但是一些用户在使用过程中出现车辆损坏，公司注销了等情况，出现了一些死牌，占用了大量的车牌资源，同时对车牌拥有者而言也是一种负担，当遇到这样的问题时，我们该怎么办呢，一起来了解下。
目前，粤港两地车辆实行指标管理，持有指标的公司或个人被称为商号。按照现行规定，如原使用车辆因发生交通事故损毁或其他无法使用的原因，可凭商号登记文件办理变更车辆登记业务（换车），商号如不存在（如公司注销），其所获得的两地牌指标也随之失效。
对商号不存在仍能办理延期等业务，但不能换车，社会上将这类车辆称为 " 死牌车 "。由于历史原因，其中有相当部分车辆为 " 死牌车 "，车况残旧造成道路交通安全隐患。这类死牌车需要提供的新商号的商业证明文件与变更后的商号相符，可以凭新商号的商业证明文件办理换车业务。
对无法办理换车业务的“失效牌证”，如其名称一致的内承公司上一年度（或本年度）纳税额5万元人民币以上的，准予办理换车业务，商号名下多个指标的，税额累加。此类换车业务需公示一个月，无人提出异议后予以办理。